express xderes_bunsen penumpangnya makin banyak tapi kok busnya makin dikit sih? td saya tlp ke pengaduan, kata cs, busnya cuma ada 2?!!
Anda juga bisa mengakses situs ini dari handphone Anda melalui infobusway.com
express xderes_bunsen penumpangnya makin banyak tapi kok busnya makin dikit sih? td saya tlp ke pengaduan, kata cs, busnya cuma ada 2?!!
vita_cs 07:34 on May 30, 2011 #
sapa bilang 2…. td pagi putaran pertama ada 4bus dikalideres….. posisinya berarti skrg sudah masuk Kalideres…..
rekaputr4 07:47 on May 30, 2011 #
mungkin sisa 2 bus untuk putaran kedua.bukankah jam7.30 traja xpres bunsen terakhir
vita_cs 07:52 on May 30, 2011 #
Mgkn juga….
Td putaran pertama keluarnya agak siang jd mgkn jam 07.30 masih ada…..
Wibo 08:25 on May 30, 2011 #
Makanya rute2 alternatif ga jelas gitu ga usah ditungguin… Kalo saya sih dapet syukur, kalo ga ada saya mending naek koridor biasa…
vita_cs 08:43 on May 30, 2011 #
sapa bilang rute ga jelas, kan disitu bilang rute Bunsen – Kalideres….
klo tau jam2nya rute ‘ga jelas’ itu mending naik aja kan klo trasit pasti penuh banggettt tuh di HCBnya….
Wibo 08:49 on May 30, 2011 #
Ada pemberitahuan ga Mbak Vita itu jam2nya kapan aja? Ditempel ga di halte? Pasti ga jam segitu? Trus satgas/pengendali di halte tau ga kapan tu traja bakal lewat? Selain penumpang yg tiap hari naek kayak Mbak Vita kira2 tau ga jam berapa aja? Bisa disimpulkan kan berarti rute ini jelas atau gak…
vita_cs 08:56 on May 30, 2011 #
Biasanya utk halte awal ada satgas yg memberi tau kok, di Halte2 kecil ditempel dikaca sepanjang Kor 1 ada kok tulisan ttg jam2 yg lewatnya kok, walo tulisannya pake kertas dan tulis tangan doang…. di Halte Kor 1 yg dilalui Kalideres dan Pulogadung ada pintu khusus loh untuk mengantrinya berikut petunjuk papan namanya….. Terkadang ticketing kor 1 akan memberitahu sudah berapa bus yg lewat…. Pengguna rute ga jelas ini adalah orang2 yg sering menggunakan juga loh….
Wibo 09:06 on May 30, 2011 #
Saya mah ga nanya kalo buat yg tiap hari pake. Yg jadi masalah adalah yg ga pernah pake tapi karena dia liat ada tulisan Kalideres/BunSen jadi dia nungguin… Coba deh sekali2 bayangin kalo kita jadi mereka… Kita pasti ngerti lah karena kita tiap hari naek traja, tapi mereka? Saya sering liat di Sarinah ada bbrp org antri di pintu KD/PG pas hari libur, saya sering liat di kor 6 diatas jam 8 malem msh ada org nunggu traja Monas. Apa tanggapan Mbak Vita sama org2 kayak gini?
Emma_Emma 10:05 on May 30, 2011 #
wah gak setuju banget kalo rute kalideres – bunsen dibilang gak jelas. rute favorit tuh untuk yg kerja di sepanjang jl. thamrin – sudirman.. malah kalo bisa busnya ditambah. lumayan naik traja bunsen bisa irit waktu gak perlu transit di harmoni.
kalo mau naik rute ini, memang waktu kedatangannya susah diprediksi. saran saya sih dateng pagian, minimal jam 7:30 udah di kalideres. td saya naik tb 123 jam 7:50 masih ada (terakhir).
vita_cs 10:06 on May 30, 2011 #
baca baik2 juga wibo, aku paparkan juga td klo ada tulisan tangan yg ditempel dikaca jam2 bus lewat dan hari apa lewatnya…..
Emma_Emma 10:12 on May 30, 2011 #
kalo buat yg cuma sekali2 naik, mending ambil rute yg reguler aja drpd bingung. lagian gak mungkin jg mereka hafal nomor trajanya, beda sama kita2 yg tiap hari naik.
Wibo 10:25 on May 30, 2011 #
Kan saya udah bilang buat penumpang yg ga rutin naek… Btw, saya ga mau debat lagi. Klo menurut saya utk rute2 model gini yg cuma di waktu2 tertentu mesti ada timetablenya kayak amari biar jelas rentang waktunya. Dan Mbak Vita kan naeknya dari Kalideres (halte ujung), coba kalo naeknya dari halte2 tengah misal Jemb Gantung, ada ga tuh ditempel di kaca jam dan waktu lewatnya?
vita_cs 10:48 on May 30, 2011 #
Maaf nih wibo gw juga ga berdebat…… kan drtd ak dah bilang utk kor 1 ada tulisannya sedangkan utk kor 3 nya gw ga pernah liat….
rekaputr4 14:57 on May 30, 2011 #
mungkin bisa dibilang menjadi rute terbatas, terbatas armadanya terbatas waktunya, dan terbatas pemberitahuannya
tidak semua halte yang dilewati ada semacam informasi rute ini dengan jelas, hanya petunjuk arahnya saja, tidak ada waktu-waktu yang dilewati.contoh yang pernah saya lihat dihalte sarinah. dan betul jika naiknya dari halte ujung pasti lebih jelas, namun akan menyulitkan bagi mengantri di halte tengah, lagipula jumlah bus yang sedikit itu bukannya sudah pasti full terlebih dahulu,karena sebagian besar pengguna bus express tidak turun sebelum masuk ke kor 1,atau dengan kata lain penummpang jarak jauh.