JET-008 Trouble lepas GBK arah kota. Penumpang telah di evakuasi. Traja keluar jalur.
Informasi Terbaru RSS RSS Hide threads | Keyboard Shortcuts
-
radit
-
bundagie
-
akamil
Namanya transportasi umum jakarta mas
-
bundagie
haduh saiia bukan mas2 (-_-”)
-
Verdian 27 Adam
Haha Bunda dipanggil Mas
-
-
Wibo
RT @larsinaga: Kecelakaan Traja TB 033 di FO Pesing mengarah Grogol. Belum ada penanganan, jalanan macet total .
-
akamil
Siapa yg salah ni mas? Traja nya?
-
-
joe
-
joe
-
joe
-
radit
pohon tumbang di jalur setelah lampu merah masjid agung arah blok m. Traja keluar jalur. Tidak ada penanganan oleh dinas pertamanan.
-
radit
JET-084 Trouble di depan halte Polda arah blok m. Halte tidak dapat digunakan. JET-062 nyalip dan tidak turunkan penumpang di Polda. Penumpang di putar ke GBK.
-
Ryusaki
-
Ryusaki
perubahan jalur utk PP,JMT,LRN
-
-
andry43
rupanya armada PP semua beroperasi di koridor 8, terlihat beberapa armada JMT beroperasi di koridor 4.
-
Wibo
Hah, renops baru ya Pak bulan Februari ini? JMT masuk kor 4? -_-
-
radit
pertukaran operator?
-
andry43
iya rupanya renops baru, saya jg baru tau. armadanya cuma 12 traja, berarti berkurang dibanding jumlah PP kemarin.
-
andry43
@radit; sepertinya traja PP operasi di kor 8 semua. ga tau nih lorena di kor 8 apa ditarik semua ke kor 5-7 atau gimana?
-
Wibo
Kemungkinan begitu… Soalnya kor 6 negatif PP, berarti PP kor 4 masuk kor 8 semua… Tapi saya liat tadi poros tengah PGC parah bener, apa LRN kor 8 dimasukin kor 5 semua ya?
-
tukang sado
apa mau masuk traja gandeng baru kali ye?
-
Ryusaki
JMT: Poros tengah dan 4
PP: KOr 8
LRN : sebagian besar di 7 semua -
akamil
Terus kor 4 gimana? Kekurangan armada ga? Sarden dah ini
-
akamil
JMT busnya masih layak pakai ga? Hehe
-
Wibo
Oke, saya coba berasumsi hitung jumlah armada setelah perubahan renops:
Sebelum:
Kor 4 = 18 JTM + 16 PP
Kor 5 poros = 40 JMT
Kor 6 = 38 JTM
Kor 7 = 12 LRN + 6 JMT
Kor 8 = 20 PP + 20 LRNSesudah 1 Feb:
Kor 4 = 18 JTM + 12 JMT (turun dari 34 ke 30)
Kor 5 poros = 34 JMT (turun dari 40 ke 34)
Kor 6 = 38 JTM (tetap)
Kor 7 = 26 LRN (naik dari 18 ke 26)
Kor 8 = 36 PP + 6 LRN (naik dari 40 ke 42)Kesimpulannya, yg menang banyak itu kor 7, sedangkan poros tengah kor 5 kalah banyak.
-
akamil
Kor 4, minus 4 bus kalo headway bagus mgkn ga terasa, kalo lg jelek, padet dah
-
Ito010890
Nih saya dpt info dr petugas di Dukuh Atas,ktnya total armada yg operasi di kor 4 skrg 30 unit (JTM+JMT).Ini sesuai dengan perhitungan Mas Wibo td.Tapi,berdasarkan info dr slh 1 OB JTM,traja JMT yg msk ke kor 4 totalnya 20.Artinya setimpal dengan armada PP yg dulu.
Tp faktaknya adalah antrian di Dukuh Atas menuju PuloGadung sangat kacau,lebih parah dr biasanya sampai yg dr pintu penurunan mw transit ke kor 1 it hrs bergantian lewatnya sama yg mau keluar
Oya,sdkt out of topic ni.Ktnya ini JMT dipindah krn JTM ma JMT mw dipimpin oleh management yg sama.Bener gk sih?Ni info dr OB JTM td.
Trs ktnya ad 4 armada TMB gandeng diparkir di pool JTM.Buat mana tuh?Haha
-
Wibo
@Ito: Bukan, yg manajemennya sama itu JTM & TMB. JTMB poolnya satu, di Hek… Iya, TMB dapet 23 traja gandeng, buat dioperasiin di kor 9. Jadi rencananya nanti traja single BMP bakal dipindah ke kor 10. Tapi ini ‘rencananya’ lho, ingat di transjakarta ini rencana hampir dipastikan beda dari realisasi!
23 traja gandeng itungannya dari mana? DMR dapet 21 traja gandeng, buat di kor 11… Nah sisanya itu buat TMB sebanyak 23 traja gandeng (44-21).
TB, JMT, dan JTM bukan satu manajemen, mereka cuma CS-an karena ‘senasib’. Makanya kalo ada apa2, ketiga operator ini pasti kompak banget. Kalo TMB mah cuma ikut2an, soalnya kan satu atap sama JTM, hehe…
-
Ito010890
Wah,tapi td dpt info lg dr OB ktnya JMT jg mau gabung ma JTM. Jd nanti kedepannya JTM+JMT+TMB. Gak tau si, itu jg kata petugas OBnya. Si Obnya sendiri jg blg baru denger-denger
Yah,berdoa yang terbaik aja deh buat Busway :p
-
andry43
wah kalo kabar dari OB mah kurang kuat soalnya dia bukan staff operator.
menurut saya JMT masuk di kor 4 ada baik dan buruknya.
baiknya udah pasti pengisian BBG lebih cepat karena antrian di SPBBG Pemuda lebih longgar dengan outnya PP ke kor 8.
buruknya yaaaa… sebagian armada JMT kesehatannya sudah tidak fit lagi, dikit2 trouble di jalur. selain itu faktor dari pramudi yg suka nyetting waktu di jalur sehingga kedatangan armada jadi lama. akibatnya, armada terputus lama tapi sekalinya datang langsung beruntun mirip gerbong KRL. -
akamil
suka nahan ya berarti. padahal kalo PP supirnya kaya supir kopaja semua, demen banget ngebut.
padahal kor 4 relatif steril, sayang juga kalo ditahan2 gitu -
Ryusaki
Koridor 7 : LRN hari kerja 33 traja, libur 29 traja
-
Ryusaki
JMT sudah masuk. Ke JTM
-
akamil February 2, 2012
Trouble terus